Giocare e crescere in sicurezza. E' stato consegnato proprio pochi giorni fa alla Pallavolo Crotone il defibrillatore donato dalla Tabaccheria Maiolo, grazie anche all'impegno di Salvatore Sitra. Uno strumento fortemente voluto dal presidente Giovanni Capocasale che immediatamente si è attivato per preparare dirigenti e tecnici all'uso del macchinario salvavita. Proprio a Crotone infatti si è tenuto il corso per "Operatore Blsd e manovre di disostruzione" al quale hanno partecipato 20 allievi, tra cui molti aderenti a diverse associazioni sportive, sotto la guida degli istruttori del centro di formazione Magna Graecia di Crotone, l'unico centro abilitato con il 118 a eseguire questi corsi.
Il corso Bls-d (Basic life support and defibrillation) tradotto (supporto vitale di base con uso del defibrillatore). Il Corso di primo soccorso e l'utilizzo del defibrillatore si è tenuto presso il Palakrò di Crotone con la presenza del dirigente del 118 Gaspare Muraca. I corsi seguono le raccomandazioni Ilcor e seguono le linee guida Aha. Ai partecipanti è stata così insegnata, utilizzando appositi manichini, la tecnica di "Rianimazione cardio-polmonare" per affrontare una situazione d'emergenza, utilizzando il Defibrillatore semiautomatico esterno (Aed) su una vittima incosciente, priva di respiro e di battito cardiaco in attesa dell'arrivo del Servizio medico d'emergenza 118, secondo quanto previsto dalle raccomandazioni Ilcor 2010. Notevole è stato l' interesse di tutti i partecipanti. Al termine delle prove di valutazione finale è stato rilasciato un attestato di abilitazione "Operatore Bls-d" con validità di 24 mesi, successivamente riceveranno dalla sede nazionale anche il tesserino di operatore. Occorre ricordare che le associazioni sportive sono tenute a mettersi in regola con quanto stabilito dal Decreto Balduzzi. Per quanto riguarda maestri, istruttori e allenatori di tutte le discipline sportive, questi avranno l'obbligo di seguire l'apposito corso per l'utilizzo del defibrillatore semiautomatico (Dae). «Il 26 Aprile 2013 – ricorda il presidente Capocasale anche in qualità di medico - il ministro della Salute Renato Balduzzi aveva infatti firmato il decreto ministeriale "Disciplina della certificazione dell'attività sportiva e Linee guida sulla dotazione e l'utilizzo dei defibrillatori semiautomatici Dae", previsto dall'Art. 7 comma 11 del decreto Salute e sviluppo del 2012. Il corso Blsd è un vero strumento Salvavita in caso di arresto cardiaco. La cronaca di questi giorni ci ricorda che l'arresto cardiaco non è un evento poi così raro, anche in soggetti giovani, sportivi ed in apparente buona salute. Le statistiche parlano di 1-1,5 casi ogni 1000 abitanti per anno». Chi è interessato a seguire i corsi può inviare un email al seguente indirizzo: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

Mancano i progetti e i 65 milioni di euro, per essere impegnati, dovranno registrare l'apertura dei cantieri entro il prossimo 31 dicembre. Ecco perché si sta pensando a una rimodulazione più ampia nel loro utilizzo.

L'uomo, un pakistano di 33 anni, era stato già fotosegnalato a Crotone dopo la sua richiesta di asilo politico.

«Ancora una volta è flop - commenta Enrico Pedace consigliere comunale dei Demokratici - per quanto riguarda il tema delle opere pubbliche in città ed ancora una volta ci si chiede come sia possibile che, un'opportunità finalizzata al decoro e alla riqualificazione di un pezzo fondamentale di tessuto urbano, si tramuti invece in orrore da ogni angolatura. Perché - domanda Pedace - questo progetto non funziona da punto di vista alcuno? Elenchiamo una serie di errori evidenti e palesi anche per occhi non esperti: restringimento della corsia; per l'esattezza qualora ci fosse un'emergenza, un qualsiasi mezzo di soccorso avrebbe seri problemi se non totale impedimento, a circolare su una corsia preferenziale. Abbiamo avuto modo di constatare - scrive il consigliere Comunale - effettuando le opportune misurazioni, che non c'è lo spazio né le distanze di sicurezza per la circolazione di due semplici autovetture, figuriamoci per un mezzo di dimensioni superiori come un'ambulanza. Completa assenza - elenca ancora Pedace - di un sistema di raccordo e smaltimento delle acque reflue. Come si è potuto constatare nei giorni passati, le acque non hanno modo alcuno di defluire a causa di una serie di errori e mancanze progettuali: assenza di caditoie, griglie di raccolta; mancata pendenza del manto stradale e marciapiedi sovradimensionati (a causa dei quali il nuovo "belvedere" sarà inaccessibile ai portatori di handicap). Mancato raccordo - prosegue Pedace - con il progetto antistante (asse di intervento cimitero–Irto). E' palese che la strada che andrà dal cimitero all'irto avrà dimensioni di gran lunga maggiori rispetto a quelle previste dall'intervento di cui sopra. Si può infatti notare che sulla linea di divisione dei due cantieri si crea un vero e proprio imbuto definito da una sporgenza che crea una barriera al naturale senso di marcia, complicando la situazione già compromessa. Tale situazione - avverte - sarà accentuata in estate quando il flusso del traffico aumenterà in maniera esponenziale. Alla luce di tali osservazioni - conclude Pedace -, cercando di non puntualizzare su altri dettagli che meriterebbero di essere ad ogni modo trattati, e visto che si tratta di un intervento che per essere sistemato andrebbe completamente demolito, ci poniamo un semplice quesito: chi pagherà per l'ennesimo errore?».

Su convocazione del presidente Osvaldo Scarriglia, si è tenuta ieri una riunione della commissione consiliare permanente Urbanistica che ha avuto al centro della discussione il nuovo redigendo Piano strutturale comunale. «Una riunione - informa una nota del Comune - che ha visto anche la partecipazione di componenti di altre commissioni consiliari considerata l'importanza strategica che si annette al nuovo Psc. All'incontro hanno partecipato, inoltre, l'assessore all'Urbanistica Sergio Contarino e il dirigente del settore Elisabetta Dominijanni. La finalità della riunione - spiega la nota - erano quelle di fare il punto sullo stato dell'arte del Piano strutturale comunale, quale strumento fondamentale non solo sul piano urbanistico. L'incontro si è rivelato ampiamente propositivo - commenta la nota - con numerosi interventi tutti finalizzati a raggiungere l'obiettivo comune di dotare, nei tempi previsti dalla legge regionale [LEGGI ARTICOLO], l'ente di uno strumento che si rivelerà sicuramente decisivo sia per l'assetto urbanistico del territorio sia per lo sviluppo della città. La Commissione ha, tra l'altro, richiesto di prevedere in tempi brevi una riunione tra l'assessore al ramo e il presidente della commissione stessa con i tecnici esterni incaricati della redazione della proposta. La Commissione - conclude il comunicato - si è determinata, inoltre, di calendarizzare una serie di rincontri tematici finalizzati all'esame di tutti gli strumenti urbanistici ancora in itinere, come il piano spiagge, ed arrivare alla rapida conclusione degli iter amministrativi per metterli nella piena disponibilità della cittadinanza».

Cos'è e a cosa serve il Piano strutturale comunale?

Il Piano strutturale comunale, così come il Regolamento edilizio ed urbanistico, sono strumenti di pianificazione urbanistica di competenza comunale, previsti dalla Legge urbanistica della Calabria (Legge regionale 16 aprile 2002, numero 19 recante "Norme per la tutela, governo ed uso del territorio"). Il Piano strutturale comunale (Psc) definisce le strategie per il governo dell'intero territorio comunale, in coerenza con gli obiettivi e gli indirizzi urbanistici della Regione e con gli strumenti di pianificazione provinciale espressi dal Quadro territoriale regionale (Qtr), dal Piano territoriale di coordinamento provinciale (Ptcp) e dal Piano di assetto idrogeologico (Pai). Il Regolamento edilizio ed urbanistico costituisce la sintesi ragionata ed aggiornabile delle norme e delle disposizioni che riguardano gli interventi sul patrimonio edilizio esistente; ovvero gli interventi di nuova costruzione o di demolizione e ricostruzione, nelle parti di città definite dal Piano generale, in relazione alle caratteristiche del territorio e a quelle edilizie preesistenti, prevalenti e/o peculiari nonché degli impianti di telecomunicazione e di telefonia mobile.

La normativa regionale prevede la partecipazione allargata dei cittadini alla definizione degli strumenti urbanistici e delle politiche di sviluppo e governo del territorio.

«I carrozzieri di Confartigianato - è scritto in un comunicato - non ci stanno a subire l'ennesimo tentativo di consegnare il mercato delle riparazioni auto nelle mani delle assicurazioni, in nome di una presunta liberalizzazione. Tentativo che è scritto nero su bianco nella riforma dell'Rc Auto contenuta nel disegno di legge concorrenza presentato dal governo il 20 febbraio scorso. La categoria - annunciano - è partita quindi al contrattacco e l'assemblea nazionale riunitasi recentemente a Roma ha proclamato lo "stato di mobilitazione contro le minacce alla libertà d'impresa e alla libertà di scelta dei consumatori". I presidenti Corigliano (KR) e Verduci (CZ) organizzeranno nelle prossime settimane una serie di iniziative per coinvolgere oltre ai carrozzieri anche i consumatori per far comprendere e declinare compiutamente tutte le incongruenze di questa pseudo liberalizzazione che penalizza non solo le imprese artigiane del settore ma anche i cittadini che non potranno più decidere nemmeno il carrozziere da scegliere. In Calabria, le Associazioni di Catanzaro e Crotone - informa il comunicato - saranno le prime ad avviare delle iniziative contro la riforma RC Auto invitando tutti gli artigiani meccanici, meccatronici, elettrauto, gommisti, carrozzieri e dei centri di revisione, a partecipare e coinvolgere con la giusta informazione la popolazione per essere informati in modo corretto ee esauriente. L'effetto di questa riforma - avverte la nota - penalizzera' non solo le carrozzerie indipendeti ma anche tutti i cittadini che non potranno liberamente scegliere il carrozziere a cui rivolgersi e affidare la riparazione in sicurezza della propria auto. una vera provocazione delle compagnie di assicurazioni e di chi la sostiene che colpira' tante libere e prestigiose attivita'. Ad aprile - rende noto il comunicato - tutti gli artigiani riparatori inoltre parteciperanno alla manifestazione che si terrà a Roma presso il teatro Capranichetta, assunto a luogo simbolo delle loro rivendicazioni, alla presenza dei Parlamentari tra i quali gli onorevoli Moretto e Vignali, firmatari di due proposte di legge di modifica del Codice delle assicurazioni che accolgono le istanze da noi avanzate, alternative al disegno di legge proposto dal governo. Auspichiamo - conclude la nota - che altri parlamentari e associazioni di consumatori sosterranno le proposte di modifica in caso contrario, si sappia, questo sarà un mercato condizionato pesantemente dalle compagnie di assicurazioni con conseguenze finanziarie e non solo pesantissime sui cittadini che già subiscono questa drammatica crisi generale».